Все для электронного бизнеса

Магическое сочетание литеры F и цифры 1 заставляют сердца многих биться чаще. Спорт. Азарт. Профессиональные водители на огромных скоростях ведут свои болиды к победной цели. Что может еще так волновать как спортивные состязания.

На формуле 1 все друг друга знают, но не знают возможностей автомобилей и накопленного опыта гонщиков и поэтому у каждой команды свой и боксы - быстровозводимые здания, сделанные так, чтобы технологии и know-how каждой компании остались в секрете. Каждая новая деталь автомобиля результат длительных испытаний. Так сложилось, что в конструкции гоночного болида важна скорость и устойчивость. Автомобиль облегчают, как могут, его корпус смесь карбона и углепластика. Его детали творения искусства – сбалансированы, проверены под микроскопом на трещины и внутренние раковины, все чтобы не ломался и сохранил жизнь пилоту.  Для пилотов гоночных болидов  кроме ремней безопасности и шлема с подголовником больше ничего не придумали. Но эти ощущения – огромной скорости хочется попробовать каждому, наверное, поэтому лихачей на наших дорогах не убавляется. В Европе народу с детства вбивают мысль о социальной ответственности, да и у многих есть возможность пусть не в автомобиле Шумахера проехаться, но в гонках на картингах, багги и во всевозможных авторалли поучаствовать. Практически в каждом городе есть место, где можно отвести душу и покататься на максимальной скорости самому либо с инструктором в своей или машине трека.
Глядя на экран телевизора скорость по-настоящему не видно и не слышно. Для этого любители высоких технологий и огромных скоростей проводят ежегодные чемпионаты, на которые съезжаются ценители болидов и формулы 1.  Самое интересное и многолюдное действие чемпионат мира F1. Его транслируют по спортивным каналам. Записывают на видео, так как именно к нему известнейшие гонщики мира морально готовятся, целый год, оттачивая свое мастерство. Готовятся с ними и команды. На чемпионат готовится минимум три машины, так как предсказать, что может быть на тренировочных заездах, на отборочных заездах не может ни кто.  Отборочные гонки решают многое. Положение болида при старте определяет стратегию езды пилота. Будучи лидером, необходимо глазами быть позади и при этом на поворотах и прямых не терять ни тысячной секунды – подтверждая свое мастерство лидера. Будучи позади или в середине необходимо чутко и аккуратно вести болид, чтобы не повредить его и не врезаться ни в кого и при этом спешить и прорываться вперед. В итоге вкус победы, пьянящее голову шампанское и усталость от напряженной езды.
Правда никому неизвестно, что за этими улыбками и сияющими глазами пилота, мощью и надежностью автомобиля прячутся годы упорных тренировок, слаженной работы всей команды от водителя гоночного автомобиля до  механика. За плечами каждой команды есть и победы и разочарования. Гонщик это лицо большой и дружной команды, использующие новейшие технологии в своих автомобилях. Порой в конструкции болидов используют космические технологии, как, к примеру, для орбитальных станций разрабатывали сэндвич панели прочный, герметичный материал.